宁德时代

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  新能源科技股份有限公司申请注册2枚“ENER-Q”商标，国际分类为运输工具、科学仪器，当前商标状态均为申请中。据新闻媒体报道，在此前的发布会上，奇瑞宣布与联合

  钠离子电池将搭载于奇瑞汽车新能源品牌iCAR的首款新车，采用钠离子电池和锂离子电池混装方案，该车预计今年四季度上市。此外，

  的钠离子电池还将在奇瑞的新能源小车上量产，如QQ冰淇淋、小蚂蚁等。从一位比亚迪人士处获悉，比亚迪的钠离子电池也将在下半年量产上车，搭载车型为海洋生物系的海鸥。据了解，比亚迪也将率先采用钠离子和铁锂电池混装的方案。

  旗下工厂一线工人的微观调查了解到，“没活干”“没班加”“收入减少”“晋升难了”是多数受访者的普遍感受。据受访工人反馈，工厂通过增加休息天数、增加每日轮班次数等，减少工人工作时长。已有部分工人因加班减少收入下降而离职。行业分析的人说，由于下游新能源车消费暂时没有到达预期，叠加企业产能扩张，目前锂电行业整体产能利用率不足，预计锂电行业需至第三季度才能回升至去年高点。（财联社）

  发布零碳计划：2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和

  在2023上海车展现场发布零碳战略：到2025年实现核心运营碳中和，2035年实现价值链碳中和。这在某种程度上预示着，2025年

  与58同城在福建宁德签署战略合作协议，计划在新能源汽车、新能源二手车流通等多个领域展开全面战略合作。根据协议，在新能源汽车领域，

  将向58同城提供存在竞争力的产品及服务保障，支持58同城开拓新能源汽车市场；在新能源二手车流通领域，58同城将充分的发挥流量、渠道、平台等优势，联合

  品牌影响力。此外，双方将在国内户用储能、新能源汽车后市场等多个领域展开合作。

  合作在美国建造一家电池厂，近期已与白宫官员讨论了该计划。知情人士称，特斯拉希望达成一项类似于福特汽车公司上个月在密歇根州宣布的与

  获得技术许可。部分知情人士称，特斯拉正在考虑的电池厂选址为得州，以供应当地的电动汽车组装厂，不过具置尚未确定。（第一财经）

  与电池储能项目开发公司HGP达成450MWh电池储能项目供货协议。双方还将建立长期合作伙伴关系，推动高达5GWh公用事业级和分布式储能项目的落地。该450MWh电池储能项目将部署在德克萨斯州，预计2024年开始商业运营。

  据彭博社消息，零部件供应商Nedschroef前首席执行官Mathias Hüttenrauch的领英个人主页显示，他已出任

  欧洲业务的Matthias Zentgraf在其领英个人主页上仍标注自己为该公司欧洲区总裁。（界面新闻）

  诉中创新航不正当竞争案件已经于近日判决，中创新航被判违反反不正当竞争法，需向

  赔偿370万元。相关信息数据显示，法院认为，中创新航为获取优质人才资源，获得竞争优势，通过第三方挖角

  业绩说明会上，董事长、总经理曾毓群在回答燃油车大幅降价促销对新能源车影响的问题时称，“短期因为国六升级清库存，可能对新能源车电动化率有点影响。”他同时表示，“新能源车的综合竞争力已高于燃油车，优质供给持续挤出，我们对新能源车迅速增加抱有信心，电动化率提升大趋势不变。”（界面）

  36氪获悉，道恩股份在互动平台回复称，公司的改性塑料可以配套应用在储能产品外壳，理士、松下、汤浅等为公司客户，已正常供货；

  材料清单，现已在成型厂进行整机实验阶段；比亚迪电池壳体吸塑级阻燃PP材料、电池支架PPO材料项目，公司材料已确定进入材料验证阶段和形式实验阶段。

  商用事业部总裁韩伟接任。这是继去年副董事长黄世霖、总经理周欣离任之后，

  最大的人事调整。有接近韩伟的人士告诉36氪，韩伟履新后，今年的重头将会在“战略生态”上，包括一些新业务的拓展、上下游的合作等。

  当时介绍，麒麟电池的体积利用率突破了72%，配用三元电芯单位体积内的包含的能量可达255Wh/kg，磷酸铁锂电池系统单位体积内的包含的能量可达160Wh/kg，电池包集成度为全球最高。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680大圆柱型电池系统能提升13%。（澎湃）

  签订了《战略合作协议》，在2023年-2025年期间，基于鼎胜新材生产较行业水平具有一定竞争优势，为

  的锂电池铝箔份额不低于其需求的50%，在同等条件下，根据五星铝业实际质量提升情况，增加五星铝业在

  计划最早在2023年5月通过发行全球存托凭证（GDR）在瑞士上市。一名消息人士表示，

  原本预计将在1月底前获得中国证券监督管理的机构的批准，但现在看来，这一过程比预期的要长。

  此次赴瑞士上市的延迟，主要是由于监管机构对其进行大规模GDR发行表示出了担忧。消息人士称，监管部门对

  在2022年6月通过大规模国内股票配售筹集到约449亿元人民币后，是否还需要筹集这么多资金提出了疑问。（澎湃）

  与北汽集团签署商务合作与先进的技术赋能战略合作协议。双方计划共同开发动力电池产品，开拓新能源汽车市场。根据协议，

  将深度融入到北汽集团下属自主品牌新能源汽车企业的整车开发及生产，并提供具有竞争力的动力电池产品和服务保障。双方将在动力电池方面开展全面合作。

  Wind多个方面数据显示，3月10日，共有39只个股获券商买入评级，其中6只个股公布了目标价格。按最高目标价计算，

  、万泰生物目标涨幅排名居前，涨幅分别达75.46%、51.02%、24.62%。从评级调整方向来看，32只个股评级维持不变，7只个股为首次评级。此外，有8只个股获多家券商关注，

  、东方电缆、平安银行获评级数量居前，分别有4家、3家、3家券商给予评级。（第一财经）

  3月12日消息，中国汽车动力电池产业创新联盟本周发布了2023年2月动力电池月度数据。产能方面，2月，我国动力电池产量共计41.5GWh，同比增长30.5%，环比增长47.1%。1-2月，我国动力电池累计产量69.6GWh，累计同比增长13.3%。装车量方面，2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。1-2月，我国动力电池累计装车量38.1GWh，累计同比增长27.5%。

  36氪获悉，天眼查App显示，近日，志存锂业集团有限公司发生工商变更，

  新能源科技股份有限公司、佛山志存高远股权投资合伙企业（有限合伙）退出股东行列，股东新增青岛星通启悦私募股权互助基金合伙企业（有限合伙）、宁波梅山保税港区晨道投资合伙企业（有限合伙）。变更记录显示，2021年9月，

  作为电池行业领导者的强大定价能力和海外客户渠道，上调对公司的盈利预测，维持其为行业首选。分析师Jack Shang等在报告中指出，2022年报表明

  四季度的纯利润是131亿元人民币，同比增长61%，环比增长39%。分别上调公司今明两年的盈利预测4%和2%，为390亿元和490亿元；维持对公司的557元的目标价。

  昨日在电话会议上表示，第四季度是销售旺季，业务增长较快，当月发出商品基本会在下个月确认收入，这是正常的商业周转情况。公司2022年电池系统销量289GWh，其中第四季度电池系统销量约100GWh。此外，公司表示，公司德国工厂模组和电芯产线均已实现量产。匈牙利工厂正在有序推进中。

  发布2022年年报，当年公司实现营业收入3285.94亿元，同比增长152.07%；归母净利润307.29亿元，同比增长92.89%。

  取得上述优异成绩，是动力电池行业整体向上的一个缩影。记者发现，国轩高科、鹏辉能源等深市动力电池企业，近期均预告2022年业绩大幅度增长。动力电池市场快速地增长，有赖于下游新能源汽车迅速增加。（证券时报）

  全球资讯机构SNE research 发布2023年1月的全球动力电池装车数据。1月，全球电动汽车的电池装车量为33.0GWh，同比增加18.1%。根据预测，2023年全球动力电池装车量将达到749GWh。在这份最新榜单中，

  以11.2GWh的电池装车量仍居于首位，但同比增长率仅为6.5%，不仅低于市场平均增长率，而且增速也大幅低于排名二至五位的比亚迪、LG新能源、日本松下，三星SDI。而在市场占有率上，

  1月的市场占有率从去年同期的37.6%下滑3.7个百分点到33.9%。（澎湃）

  业内已有消息称，中创新航订单不足致部分员工离职，截至记者发稿时，中创新航尚未对此回应。此外，记者从一位接近

  的产能利用率也出现了下滑现象。今年1月11日，针对投资者关于“公司目前产能利用率”的提问，

  回复道，根据2022年半年度报告，公司电池系统产能利用率为81.25%。然而，今年1月，

  专属社会公众股”理财投资产品。敬请各位提高警惕和识别能力，谨防受骗，必要时可以向公安机关报案和向国家反诈中心举报，切实维护好自身权益。我司已向宁德公安反诈中心进行了报案，宁德公安将开展调查。

  、邦普签署构建电池闭环回收项目合作谅解备忘录，梅赛德斯-奔驰中国退役废旧动力电池将交由格林美与邦普处理后，由其先进的回收技术再生的镍、钴、锰、锂等关键原材料将被重新供应至

  的供应链并用于生产梅赛德斯-奔驰的新电池，同时，各方将围绕电池回收技术与回收商业模式开展广泛而深入的探索与合作。

  据报道，目前，韩国电池制造商LG新能源（LG Energy Solution）正在开发电动汽车用磷酸铁锂（LFP）电池。消息人士称，该公司的目标是使这款电池的性能超过其竞争对手

  提供给特斯拉Model 3的电池高20%。报道称，该公司的目标可能是向特斯拉供应其磷酸铁锂电池。（TechWeb）

  36氪获悉，中创新航公告，公司于2023年2月20日收到福州中院做出的《民事判决书》：应于判决生效日起停止销售侵害

  的经济损失3580万元，支付发明专利临时保护期费用79.8万元； 应于本判决生效之日起十五日内向

  的其他诉讼请求。公司收到福州中院送达的民事起诉状后，即向国家知识产权局提交了涉诉专利的无效宣告请求，目前国家知识产权局尚未对该无效案件作出裁决。法院判决尚不会对公司当前及未来生产经营产生不利影响。

  被曝正与一些新能源车企协商一个“锂矿返利”计划。从新能源汽车商阿维塔科技方面了解到，阿维塔科技也在该计划的合作协商沟通中。条款细节会具体单独商议。对于外界预测并担忧的国内动力电池价格战一触即发的态势，20日，国内动力电池装车前十位中的国轩高科和孚能科技两家公司表示，近期没有下调电池价格的计划。孚能科技相关负责人说，“不同的客户也有不同的调价周期，我们关注到了友商的计划，但不会刻意调价。”（澎湃）

  共同出资设立电池合资公司。该合资公司注册资本15亿元，其中，公司出资2.85亿元，持股票比例为19%；长安新能源出资4.5亿元，持股票比例为30%；

  已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。”（中证网）

  36氪获悉，恩捷股份发布了重要的公告称，近日，公司控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司（简称“上海恩捷”）与

  及其关联公司）供应协议约定数量的锂电池湿法隔膜，具体以签发的订单为准。

  韩联社消息，依据市场研究机构SNE Research数据，2022年，韩国三大电动汽车电池制造商LG新能源、SK On和三星SDI全球电动汽车电池市场占有率占比合计为23.7%，较2021年同期下降6.5个百分点；中国公司市场占有率则上升，其中

  和其他六家跻身全球前十的中国厂商，总共占到全球市场占有率的60.4%，高于前一年的48.2%。（界面）

  近日，据全球资讯机构SNE Research报道，韩国三大电池生产商LG新能源、三星SDI和SK On今年在手的订单将超过1000万亿韩元（约合5.5万亿人民币）。对此，2月1日，全球动力电池市占率第一的中国电池企业

  旗下建设的大塘新材料产业园投资建设一体化新材料产业项目，福能东方证券部工作人员回应称，目前没有听说这个事项，就是传闻，要以公告为准。目前公司子公司为

  提供锂电池设备，没有听说共同投资建设项目。 “我们这边没有听说过这个事项。

  记者28日从国家移民管理局获悉，春节期间，全国移民管理机构共查验出入境人员287.7万人次，日均41万人次，较去年春节同期（2022年1月31日至2月6日）增长120.5%。其中，入境143.4万人次，较去年春节同期增长123.2%；出境144.3万人次，较去年春节同期增长117.8%。查验出入境交通运输工具13.6万架（艘、列、辆）次，较去年春节同期增长66.1%。（新华社）

  26日在德国阿恩施塔特启动了其在欧洲的第一座工厂。预计该工厂的年产量最终将达到3000万枚电芯，足以装配18.5万至35万辆电动汽车。

  欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫说，该项目投资高达18亿欧元（约合132亿块钱），他将其称为“西欧首个大批量电池生产项目”。欧洲汽车制造商将成为

  牵头的企业联合体，以帮助开发这个南美国家储藏量巨大但尚未利用的锂矿。据路透社1月20日报道，在玻利维亚首都拉巴斯的一次活动中，玻利维亚总统路易斯·阿尔塞宣布了这项合作，该企业联合体将从该国Potosi和Oruro盐湖中直接开采锂。同时，该企业联合体还获得了兴建两家锂盐工厂的权利，每家工厂每年可生产最多2.5万吨电池级碳酸锂。据了解，该企业联合体除了

  旗下的广东邦普循环科技有限公司以及矿业巨头洛阳栾川钼业集团股份有限公司。据介绍，项目的第一阶段投资将超过10亿美元，资金将用来改善道路等基础设施，并推动锂离子电池正极材料和电池工厂的建设。（e公司）

  新能源科技股份有限公司申请注册两枚“麒麟电池”商标，国际分类为科学仪器、运输工具，当前商标状态均为申请中。据报道，近日，

  在互动平台表示，麒麟电池预计于2023年一季度量产。据悉，麒麟电池体积利用率突破72%，单位体积内的包含的能量可达255Wh/kg，可实现整车1000公里续航，充放电倍率最快能够达到4C。

  1月11日，雅江县斯诺威矿业发展有限公司破产重整案第五次债权人会议普通债权组第二次表决会在成都高新技术产业开发区人民法院进行。从会上获悉，作为重整投资人的

  抛出逾64亿元重整计划方案。但在昨日的会议现场，作为债权人的协鑫（含协鑫能科及其关联公司）并未投出赞成票，对方案持有异议。1月12日，记者获悉，该重整方案已获全票通过。这也代表着“天价锂矿”的归属已十分明朗，

  连续3个交易日出现大额大宗交易，今日平价成交2笔共计2.43亿元，卖方均为机构席位，买方为中金公司深圳分公司。近3个交易日

  累计出现30笔近16亿元大宗交易，成交价大多为当日收盘价，卖方全部为机构席位。（第一财经）

  对公司全资子公司鹏珈基金持有的力泰锂能10.896%股权发起股权收购要约，鹏珈基金与

  于近日签署了《股权转让协议》，鹏珈基金拟将其持有的力泰锂能10.896%股份，以人民币1亿元转让给

  新能源科技股份有限公司申请的“换电站”专利获授权。摘要显示，换电站本体内具有电池存放区域和周转通道；电池存放区域包括调整位和多个存放位，周转通道用于中转存放位上的电池；调整位与周转通道共同形成电池调整区域本体在第一方向上的壁面形成有电池进出口，电池进出口连通电池调整区域。本申请提供的换电站具有较高的换电效率。

  12月24日，山东时代新能源电池产业基地项目推进会在济宁市兖州区举行。推进会现场，山东时代新能源电池产业基地项目、

  济宁首座重卡换电站项目同时开工奠基。山东时代新能源电池产业基地项目总投资不超过人民币140亿元，将建设动力电池系统及储能系统生产线亩。同时，

  还将与济宁市一同推动电池制造、集中光伏、储能电站、换电平台、船舶制造等各板块项目。（界面新闻）

  德国工厂首批电芯由G2厂房的第一条电芯产线顺利下仓。其余产线的安装调试正在全力进行，以顺利实现爬坡达产。这批电芯通过了

  正考虑在密歇根州建立一家电池制造厂。知情人士称，两家公司正在权衡一种新的所有权结构，在该结构下，福特将拥有工厂100%的股权，包括建筑和基础设施，而

  将运营工厂并拥有制造电池的技术。这样的安排将使该设施有资格根据新的《通胀削减法案》获得生产税收抵免，同时不需要

  的直接金融投资。该提案只是自《通胀削减法案》于8月签署成为法律以来出现的一种选项，距离敲定还很遥远。（界面）

  ”华为终端在福建宁德签署合作备忘录。根据合作备忘录，双方将就华为智选车项目展开积极探讨，实现优势互补、合作共赢。华为终端将推荐

  将为华为智选车项目提供具有市场竞争力的高品质汽车动力电池产品，以支持华为智选车产品更快地面向市场，充分保障华为智选车产品的创新性和领先性。

  研究院副院长黄起森日前透露，公司正通过首创的AB电池技术，实现钠锂混搭，提高单位体积内的包含的能量，新型钠离子电池有望应用在500公里续航新能源车型上。记者调研获悉，钠锂混搭电池包新技术正凭借其成本等优势，成为中国新能源车产业链发展的新动力。（上证报）

  签署《战略合作协议》，加强双方一同开发海外项目的合作模式，加快落实海外合作建设电芯结构件生产基地，推动海外产品价格和国内产品价格持平；在同等条件下，

  阿里云提供计算与安全服务 违法和不良信息、未成年人保护举报电话 举报邮箱：网上有害信息举报